몬트리얼의 구시가지를 정처없이 헤매고 다녔다. 몬트리얼의 역사를 고스란히 보듬고 있는 곳이라 올드 몬트리얼이라 부른다. 세인트 로렌스 강가에 정착한 프랑스계 카톨릭 신도들이 1642년 여기에 자리를 잡음으로써 오늘날 몬트리얼로 발전하게 된 것이다. 뉴 프랑스의 모피교역 중심지로 시작해 20세기 중반까지 꾸준히 성장을 하였지만 역설적으로 구시가지는 점점 쇠퇴하고 말았다. 하지만 1980년대 들어 옛 건물을 레스토랑이나 부티크로 개조해 다시 활력을 되찾았고 그 분위기를 찾아 많은 관광객들이 몰려들고 있다.  

 

올드 몬트리얼은 세인트 로렌스 강에 인접해 있는 반면, 쇼핑가로 유명한 신시가지는 구시가지와 몽 로얄(Mont Royal) 사이에 있다. 올드 몬트리얼을 떠나 걸어서 셔브룩크(Sherbrooke) 거리로 향했다. 도로 한 옆으로 자전거 전용도로를 만들어 놓은 거리를 발견했다. 도심 한 복판에 이렇게 넓은 도로를 만들어 자전거를 우대하는 곳은 처음 보았다. 해질 무렵에 다시 몽 로얄에 올랐다. 그리 높지 않은 산이지만 여기서 몬트리얼의 시가지를 한 눈에 바라볼 수 있기 때문이다. 하지만 너무 늦은 탓인지 건물에 남은 한 줌의 빛만 보았을 뿐이다. 몬트리얼 구경을 마무리하고 저녁을 먹기 위해 올드 몬트리얼로 돌아왔다.

 

 

 

(사진) 몬트리얼 시청사(Hotel de ville) 19세기 스타일 석조 건물로 1922년 지어졌다.

시청사 앞 광장에는 자크 카르티에의 동상이 세워져 있고 그 주변엔 노천카페와 레스토랑이 들어서 있었다.

 

 

(사진) 시청사 건너편에 있는 샤토 람제이 박물관(Chateau Ramezay Museum)1705년에 지어진 건물로 당시 총독의

거처였다. 지금은 박물관으로 사용하고 있다. 캐나다 역사 유적지로 지정되어 있지만 문을 닫아 입장할 수는 없었다.

 

 

 

(사진) 세인트 폴 거리(Rue Saint Paul)에선 100년이 넘는 세월을 퍼블릭 마켓으로

사용하고 있는 봉스쿠르 시장(Marche Bonsecours)이 단연 눈에 띄었다.

 

(사진) 포인트--카리에르(Pointe-a-Calliere) 고고학 박물관도 문을 닫아 안으로 들어가지는 못했다.

 

 

 

 

(사진) 구시가지를 산책하며 만난 장면들. 몬트리얼 푸틴으로 유명한 식당을 그냥 지나쳐야 했다.

 

(사진) 19세기 북미에선 가장 중요한 항구 중 하나였던 옛 항구는 항공기와 거대 선박의 출현으로 쇠퇴하고 말았다.

1980년대 재개발을 통해 시민공원으로 재탄생하여 시민들의 산책로로 사랑을 받고 있다.

 

 

 

(사진) 구시가지에서 신시가지로 이동하며 찍은 몬트리얼의 시내 풍경

 

 

(사진) 일몰 시간에 맞춰 다시 몽 로얄을 찾았다. 이번에는 버스를 타고 올랐지만 버스 정류장을 잘못 알아

예정시각보다 30분이나 늦게 도착했다. 먹이를 찾아 나선 다람쥐 한 마리를 만났다.

 

 

(사진) 몬트리얼을 떠나기 전에 마지막으로 몬트리얼 야경을 만났다.

 

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몬트리얼은 전통과 역사를 자랑하는 옛 건물과 현대적 고층 건물들이 잘 조화를 이루고 있는 도시다. 특히, 올드 몬트리얼에 있는 노틀담 바실리카(Notre-Dame Bacilica)는 무척이나 아름다운 성당이었다. 밖에서 보기엔 69m 타워 두 개만 눈에 들어오기 때문에 그리 인상적은 아니었지만 그 내부는 완전히 달랐다. 유럽 도시에 있는 성당을 꽤 다녀보았다고 자부를 하는데, 이렇게 화려한 성당은 사실 본 적이 없다. 1672년에 지어진 성당은 1824년부터 다시 짓기 시작해 완공까지는 꽤 오래 걸렸다고 한다. 제단과 설교단, 파이프 오르간이 무척 인상적이었고, 실내의 화려한 장식과 색상에 절로 감탄이 나왔다.

 

지하철을 이용해 또 다른 성당을 보러 갔다. 1894년에 완공되었다는 마리-레인느--몽드 성당(Cathedrale Marie-Reine-du-Monde)을 찾아간 것이다. 돔 형태의 웅장한 외관이 눈에 들어왔지만 실내는 노틀담 바실리카에 비해선 소박했다. 성당을 나오니 길 건너 광장에는 캐나다 연방 수상을 지낸 로리에(Wilfrid Laurier)의 동상이 세워져 있었다. 다시 지하철을 탔다. 몬트리얼 도심을 구경할 생각이라면 지하철을 이용하는 것이 좋다. 8불을 내고 하루권을 끊으면 24시간 마음대로 탈 수가 있었다. 지하철 역사도 문화공간으로 꾸며놓은 곳이 많아 이들의 문화 감각을 느낄 수 있었다. 역마다 독특한 디자인을 지니고 있어 지하철 역사를 둘러보는 것도 좋을 것 같았다.

 

 

 

 

 

 

 

 

(사진) 북미에서 가장 아름답고 장엄한 성당 가운데 하나로 꼽히는 노틀담 바실리카 성당.

성당이 완공된 이후 약 50년간 북미에서 가장 큰 성당이었다.

 

 

 

 

 

 

(사진) 여기 세워졌던 카톨릭 성당이 1852년 화재로 소실되자 카톨릭의 존엄을 살린다는 명목으로

바티칸의 베드로 성당을 본떠 마리-레인느--몽드 성당을 만들었다고 한다.

 

 

 

 

 

(사진) 몬트리얼은 대중교통 수단으로 지하철을 잘 갖추고 있었다.

현재는 네 개 노선에 68개의 역을 가지고 있는데, 각각의 역은 다른 형태의 조형물이나 그림으로 치장하고 있어

독특한 디자인을 자랑하고 있었다.

 

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날씨가 흐리더니 기어코 비가 내리기 시작했다. 배낭 하나 달랑 메고 홀로 여행에나선 사람의 용기를 꺾는 빗줄기였다. 그렇다고 커피나 마시며 시간을 죽일 수는 없는 일 아닌가. 지하철과 버스를 갈아타고 세인트 로렌스 강가에 자리잡은 라신(Lachine)이란 마을을 찾아갔다. 몬트리얼 남서쪽에 위치해 있었다. 날씨 탓인지, 겨울이라서 그런지 몰라도 사람의 왕래가 거의 없었다. 비를 맞으며 공원으로 조깅을 나온 사람들 몇 명 아니었으면 유령마을 같아 보였다. 강을 따라 걸으며 마을을 둘러보곤 다시 몬트리얼로 돌아왔다. 일찍 숙소로 돌아가 쉬기로 한 것이다.

 

아침에 서둘러 숙소를 나섰다. 가능하면 해뜰녁에 몽 로얄(Mont Rotyal)을 걸어 오르려 했지만 지하철에서 내려 산을 걸어오르려 할 때 이미 해는 뜨고 말았다. 일출은 포기하고 몽 로얄의 아침 모습을 살펴보기로 했다. 몽 로얄은 자전거나 조깅, 산책을 즐기는 시민들의 훌륭한 휴식처였다. 1535년 자크 카르티에(Jacques Cartier)가 이 지역에 왔을 때, 이 산을 처음 보고 몽 로얄이란 이름을 부여했다고 한다. 그 이후에 몬트리얼이란 도시 이름도 이 산 이름에서 나왔다. 정상에 있는 샬레 테라스는 몬트리얼 도심을 한 눈에 볼 수 있는 명당자리였다. 샬레 건물을 시민들 휴식 공간으로 남겨놓은 것에 좋은 인상을 받았다. 우리 같으면 호텔이나 레스토랑을 지어 돈을 벌 생각을 했을텐데 말이다.

 

세인트 조셉(Saint Joseph)을 기리기 위해 1967년에 지어진 오라토리(Oratory)를 찾아갔다. 몽 로얄의 북서쪽 사면에 위치하고 있지만 몽 로얄에서 내려서 지하철을 타고 가야 했다. 매년 200만 명의 순례자들이 찾아와 무릅을 꿇고 300 계단을 오르는 곳으로 유명하다. 1937년 선종한 앙드레 수사(Brother Andre)에 의해 주도된 이 성당 건립에 병자나 장애인들이 많이 참석했고 여러가지 기적이 발생했다고 전해진다. 성당 안에는 앙드레 수사의 흉상과 관도 있었다. 앙드레 수사는 2010년 캐나다에서 세 번째로 성인으로 추대되었다 한다.

 

   

 

 

 

(사진) 몬트리얼 남서쪽에 자리잡은 라신 마을을 다녀왔다.

특별한 볼거리는 없었지만 세인트 로렌스 강을 따라 비를 맞으며 좀 걸었다.

 

 

 

 

 

(사진) 이른 아침에 산책삼아 몽 로얄을 걸어 올랐다.

도심 근처에 있는 해발 234m의 낮은 야산이었지만, 큰 산이 없는 몬트리얼에선 진산다운 면모를 지니고 있었다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(사진) 세인트 조셉의 오라토리는 거대한 돔을 가지고 있었다.

어디서나 한 눈에 알아볼 수 있을 것 같았다.

오라토리 내부를 보기 위해선 에스컬레이터를 타고 몇 층을 오르내려야 했다.

 

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퀘벡에서 몬트리얼은 오를레앙(Orleans) 버스를 이용했다. 3시간 조금 더 걸렸던 것 같은데 편도 요금으로 57불을 지급했다. 캐나다에서 장거리 버스를 타는 경우가 흔치 않지만 버스 요금 자체도 그리 싸지는 않다. 사실 버스는 캐나다에서 대중 교통이라 하기엔 좀 그렇다. 차편도 많지 않고 버스가 다니는 곳도 아주 적어 때론 불편하기까지 하다. 장거리 버스 이용객이 적고 그 때문에 요금이 꽤 비싸다. 캐나다란 나라는 워낙 땅덩이가 넓어 장거리 여행의 경우 기차나 버스에 비해 비행기가 오히려 싸게 친다.  

 

몬트리얼은 캐나다에서 토론토 다음으로 큰 도시다. 인구는 165만이라 하지만 광역으로 치면 380만명을 자랑한다. 주민중 불어를 사용하는 사람들이 70% 이상이다. 불어를 쓰는 도시로는 파리 다음으로 크다니 캐나다에 프랑스 도시가 하나 있는 셈이다. 처음엔 빌 마리(Ville Marie)라 불렸는데 도시가 설립된 것은 1642년이다. 프랑스계 카톨릭 교도들이 세운 이 도시는 세인트 로렌스 강과 오타와 강이 합류하는 지정학적 위치 때문에 교역으로 크게 성장을 하였다. 캐나다를 유럽에 알린 품목으로 모피가 큰 역할을 했는데 몬트리얼은 이 모피 교역의 중심지였다.

 

 

 

(사진) 퀘벡에서 몬트리얼로 이동하면서 탄 오를레앙 버스와 몬트리얼 지하철 역사.

 

 

 

 

(사진) 맥길역 근처에 있는 크라이스트 교회.

14세기 영국풍의 교회를 본따 프랭크 윌리스(Frank Willis) 1859년에 지은 영국 성공회 성당이다.

빨갛게 칠한 교회문이 인상적이었다.

마침 교회 안에서는 콘서트를 준비하는 음악가들이 연습에 몰두하고 있었다.

 

 

 

(사진) 맥길대학교 부속의 맥코드(McCord) 박물관에 들렀다. 몬트리얼 역사를 볼 수 있는 상설 전시관만

사진 촬영이 가능했다. 특별 전시로는 핀홀 카메라로 찍은 가이 글로리오(Guy Glorieux)의 몬트리얼 사진전과

린 코헨(Lynne Cohen)의 사진전이 있었고, 온타리오 아트 갤러리가 소장한 이누이트(Inuit) 부족의

예술 작품전이 열리고 있었다. 이누이트 작품 중에서 고래 뼈를 재료로 조각한 작품들이 눈길을 끌었다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(사진) 맥길대학교는 캐나다에서 가장 오래된 대학으로 1821년에 설립되었다.

70여 개의 건물로 구성된 캠퍼스에서 역사와 전통을 느낄 수 있었다.

캠퍼스 전체를 둘러보지는 못했지만 캠퍼스가 그리 크다는 느낌은 없었다.

캠퍼스 안에 있는 레드패스(Redpath) 박물관에는 공룡을 포함한 다양한 화석, 광물 표본, 동물 표본 등을 전시하고 있었다.

 

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퀘벡으로 단풍 여행을 다녀오는 길에 펀디 해안 드라이브의 출발점인 세인트 스티븐(St, Stephen)에 들렀다. 노바 스코샤로 돌아 가려면 2번 하이웨이를 타고 뉴 브런스윅(New Brunswick)을 지나치면 되기 때문에 굳이 여기까지 올 필요는 없었지만, 펀디 해안 드라이브는 뉴 브런스윅에서 단풍이 아름답기로 소문난 곳이라 해서 일부러 찾아온 것이다. 결론적으로 이야기 해서 이곳 단풍은 그리 대단하지 않았다. 이미 퀘벡에서 활짝 만개한 단풍을 보고 왔으니 웬만해서는 눈에 차지도 않았을 것이다. 서섹스(Sussex) 인근에서 울긋불긋한 단풍을 좀 보긴 했지만, 그게 전부였고 대단히 아름다웠다고 말하긴 어려울 것 같다.    

 

펀디 해안 드라이브는 펀디 만을 따라 해안선을 따라 가는 드라이브 코스다. 세인트 스티븐에서 출발해 노바 스코샤와의 접경 지역에 있는 오락(Aulac)까지 장장 380km를 달린다. 미국 메인 주와 국경을 접하고 있는 세인트 스티븐은 초코렛으로 유명한 곳이다. 가농 브라더스(Ganong Bros) 1873년에 설립한 초코렛 공장이 있어 캐나다 초코렛 타운이란 닉네임을 얻었다. 초코렛 박물관도 있는데 우리가 간 날이 마침 쉬는 날이었다. 170번 도로로 접어들어 여행을 시작했다.

 

세인트 앤드류스(St. Andrews)엔 고색창연한 건물이 많았다. 고래 구경을 나가는 전진기지로 유명한 곳이라 우리도 아침에 출발하는 배를 탈 생각이었다. 하지만 성수기가 지났다고 오전과 오후 각각 한 번씩으로 시간이 조정되었고, 오전 배는 이미 출항을 했다고 하는 것이 아닌가. 오후 배를 기다리기엔 너무 시간이 늦어지는 것 같아 다음 기회로 미뤘다. 마침 공터에 벼룩시장이 열려 한 바퀴 둘러보며 구경을 마쳤다.

 

세인트 존(St. John)에 이르기 직전, 어빙 자연 공원(Irving Nature Park) 표지판이 나타나 핸들을 꺽었다. 이 공원은 어빙 가문에서 환경 보전을 위해 세운 것으로 공원 이용은 무료다. 펀디 만에 위치해 있기 때문에 해변과 갯벌, 습지, 바위, 벼랑 등이 발달했고 그 안에 250종이 넘는 야생조류가 서식한다고 한다. 우리는 걷는 대신 차를 몰아 공원을 한 바퀴 돌았다. 야생조류는 보이지 않았고 우리 눈에 띈 것은 포큐파인과 재롱동이 다람쥐 한 마리가 전부였다. 포큐파인은 호저라 불리는 설치류인데, 온몸에 가시가 돋아 고슴도치와 비슷해 보인다.  

 

뉴 브런스윅에서 가장 큰 도시인 세인트 존으로 들어섰다. 세인트 존 강이 펀디 만으로 흘러드는 지점에 설치된 다리로 갔다. 세인트 존에서 가장 유명한 볼거리가 바로 여기에 있기 때문이다. 그것은 리버싱 폭포(Reversing Falls)라 불리는데, 조수간만의 차가 워낙 크기 때문에 밀물이 들 때는 물이 역류하면서 폭포가 형성된다고 한다. 하루에 두 번씩 일어나는 신기한 자연 현상이다. 우린 물이 역류하는 광경까진 보지는 못하고 소용돌이 치는 물살만 보았다. 세인트 마틴스(St. Martins)부터는 산자락에 붉은 기운이 돌기 시작했다. 서섹스에 닿아서야 단풍이 만개한 모습을 보여준다. 이것마저 보지 못했더라면 꽤나 섭섭했을 것이다. 푸른 초원에 말 두 마리가 붉은 단풍을 배경으로 풀을 뜯고 있었다. 모델 노릇을 자청한 고마운 녀석들이었다.

 

 

 

 

펀디 해안 드라이브의 기점 도시인 세인트 스티븐. 여기서 곧장 동쪽으로 달리면 된다.

초코렛으로 유명한 곳이지만 초코렛 박물관이 문을 닫아 들어가진 못했다.

 

 

해양 레포츠의 거점 도시인 세인트 앤드류스에서 고래를 구경하기 위해 아침 배를 타려고 했으나

배는 이미 출항하고 말았다.

 

디퍼 하버(Dipper Harbour)란 조그만 어촌 마을을 지났다. 벌써 겨울을 준비하는지 고깃배가 뭍으로 올라와 있었다.

 

 

 

 

조용하고 한적한 어빙 자연 공원은 야생조류에겐 천국이라 할만했다. 포큐파인 한 마리가 유유히 길을 건너고

다람쥐는 우리에게 다가와 재롱을 핀다. 사람을 무서워하지 않는 동물들을 만나는 것은 커다란 행운이다.

 

 

 

밀물이 시작되면 바닷물이 들어와 거꾸로 물이 흐르면서 폭포를 형성한다는 세인트 존의 리버싱 폭포는

세계적으로 유명한 자연의 경이라 한다.

 

 

 

세인트 마틴스부터 단풍이 조금씩 보이기 시작했다.

 

 

 

서섹스에서 만난 단풍은 제법 운치가 있었다. 오렌지 색에 가까운 단풍이 야산을 불태우고 있었다.

말 두 마리가 그 앞에서 모델을 자청했다.

 

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  1. Justin 2013.12.22 09:57  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    북미횡단할 때 Fredericton 으로해서 오가느냐 세인트존 쪽 경치를 보지 못했네요. 특히 Reversing Falls 를 꼭 보고 싶습니다. 언젠가 동부쪽을 둘러볼 기회가 있겠죠?

  2. 보리올 2013.12.22 11:28 신고  댓글주소  수정/삭제  댓글쓰기

    예전에 가족 모두 세인트 존을 갔을 때 왜 리버싱 폭포를 보여주지 않았는지 모르겠다. 다음에 갈 기회가 또 있지 않겠냐?