우보천리; 소걸음으로 천리를 간다

바다쪽에서 바라보는 브뤼겐(Bryggen) 풍경도 일품이지만, 브뤼겐 안쪽으로 들어서 좁은 골목길을 걷는 것도 가슴을 뛰게 만든다. 내가 원래 골목길 풍경을 좋아하는 사람이라 사진 찍을 소재가 넘쳐난다고나 할까. 역사와 전통이 서린 브뤼겐의 골목길이라면 하루 종일 머물러도 좋겠다고 생각을 했지만, 워낙 규모가 작은 구역이라 한두 시간을 보내니 더 이상 헤멜 곳이 없었다. 좁은 골목길 한 켠에 있는 허름한 창고에선 과거 14세기에 뤼벡(Luebeck)에서 온 독일 상인이 로포텐(Lofoten)의 노르웨이 어부를 만나 말린 대구를 구입하곤 곡물이나 소금, 직물로 그 대금을 지불하는 모습을 머릿속에서 그려볼 수 있었다. 노르웨이산 대구에서 얻은 오일을 수출해 유럽의 많은 집들이 등불을 밝힐 수 있었던 것도 대..

여행을 떠나다 - 유럽 2024. 8. 13. 07:30

베르겐(Bergen)은 몇 번 다녀간 곳이라 그런지 꽤 정감이 간다. 베르겐의 명물로 통하는 브뤼겐(Bryggen)이 있기 때문이 아닐까 싶다. 브뤼겐은 베르겐을 대표하는 아이콘이라 해도 과언이 아니다. 1979년 일찌감치 유네스코 세계문화유산으로 지정된 이유도 물론 있겠지만, 14세기부터 독일의 함부르크(Hamburg), 뤼벡(Luebeck) 등과 한자 동맹(Hanseatic League)으로 연결되어 번영을 누렸다는 사실이 내겐 더 의미있게 다가온다. 독일과 교류가 많았기 때문에 독일 색채가 강하다. 그 당시의 인구 조사에 따르면 베르겐 인구 7천 명 가운데 독일인이 2천 명을 넘었다는 사실이 그 반증이 아닐까 싶다. 한 시대를 풍미했던 브뤼겐답게 항구를 따라 꽤 많은 목조 건물들이 죽 늘어서 있다...

여행을 떠나다 - 유럽 2024. 8. 8. 09:34

노르웨이에서 두 번째로 큰 도시인 베르겐(Bergen)에서 며칠 묵는 행운이 내게 찾아왔다. 그 동안은 브뤼겐(Bryggen)을 비롯한 도심 주변을 잠시 둘러보는 것으로 만족했는데, 이번에는 베르겐을 제법 내밀하게 볼 수 있는 시간이 생긴 것이다. 베르겐 공항에서 경전철을 이용해 도심으로 이동한 뒤에 그 종점 부근에 있는 호텔에 체크인을 했다. 카메라를 들고는 바로 도심 구경에 나섰다. 딱히 무엇을 보겠다는 생각은 없었다. 베르겐이 내게 보여주고 싶은 것이 있다면 내 앞에 나타나리란 무모함을 앞세웠다. 바이킹 시대부터 현대까지 각 시대별 선원을 조각해 만든 선원 기념비(Sailor's Monument)부터 시작해 베르겐 시민공원(Byparken)과 베르겐 대성당(Bergen Domkirke)도 들렀다. ..

여행을 떠나다 - 유럽 2024. 7. 31. 07:00

노르웨이에서 세 번째로 큰 도시인 스타방가(Stavanger)를 다시 찾았다. 인구는 15만 명으로 광역으로 치면 35만 명에 이른다. 1969년에 북해에서 석유가 나기 시작하면서 오일 캐피털(Oil Capital)이란 별칭을 얻었고, 펑펑 쏟아지는 석유 덕분에 엄청한 부를 창출하고 있다. 노르웨이 오일 메이저인 스타트 오일(Stat Oil)이란 회사의 본사가 스타방가에 있었다. 현재는 에퀴노르(Equinor)란 이름으로 사명을 바꿨다고 한다. 오래 전 조선소 근무 당시 선주사로 인연을 맺어 스타방가가 더 가깝게 느껴진 것이 아닌가 싶다. 전에 포스팅할 때는 도시 이름을 스타방게르라고 적었는데, 현지인들의 발음을 들어보면 스타방게르보다는 스타방가에 더 가까웠다. 스타방가에 머무르는 시간이 그리 길지는 않..

여행을 떠나다 - 유럽 2024. 7. 23. 06:57

스타방가(Stavanger)에서 그리 멀지 않은 곳에 프레이케스톨렌(Preikestolen)이 위치한다. 영어로는 연단, 설교단이란 의미에서 펄핏 바위(Pulpit Rock)로 표기되기도 한다. 난 그냥 넙적바위라 부르기로 했다. 예전에 프레이케스톨렌을 처음 찾았을 때는 스타방가에서 타우(Tau)로 가는 페리를 타야만 했다. 페리 시각에 맞춰 터미널에서 배를 기다려야 했고 20분인가 바다를 운행했던 기억이 난다. 2019년 말에 14.7km의 해저터널이 개통되어 이제는 40분이면 프레이케스톨렌에 도착할 수 있다. 트롤퉁가(Trolltunga)와 마찬가지도 노르웨이에선 꽤 알려진 곳이라 주차장엔 차가 많았고, 트레일에도 앞사람 엉덩이만 보며 걷는 경우도 있었다. 지난 번 프레이케스톨렌 방문 때는 바위 아래..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 16. 12:12

사실 트롤퉁가 (Trolltunga)에 대해선 몇 년 전에 이 블로그에 포스팅을 한 적이 있다. 그런데 그 사이에 코로나-19란 바이러스로 인해 우리가 사는 세계에 해외 여행이 사라지고 3년 가까이 사람을 피하는 단절의 시간이 있었다. 토롤퉁가도 변화를 겪었다. 그 내용을 이야기하기 위해 최근에 다녀온 트롤퉁가 트레킹 이야기를 올린다. 변화는 트롤퉁가 그 자체가 아니라 그곳으로 가는 트레일에 있었다. 예전에는 P2 주차장에서 산행을 시작해 처음 1km 구간에 고도를 439m나 올리는 꽤 가파른 오르막이 있었다. 돈 냄새를 맡은 현지인들이 그 고단함에서 착상을 얻은 듯, P2에서 P3로 오르는 도로를 닦아 셔틀버스를 운행하며 꽤 비싼 통행료를 받는다. 그 덕분에 예전에는 트롤퉁가 왕복에 22km라 적었는데..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 9. 14:31

주로 트롤퉁가(Trolltunga)를 가기 위해 들르는 관문 도시, 베르겐(Bergen)에서 온전히 하루 쉴 수 있는 여유가 생겼다. 베르겐 도심이야 여러 차례 돌아봤으니 인근에 있는 산을 올라가는데 하루를 쓰면 어떨까 싶었다. 사실 베르겐은 바닷가 반대편으로는 산악 지형이 길게 형성되어 있다. 마음만 먹으면 며칠 산행도 가능하다는 이야기다. 부리나케 인터넷 정보를 뒤져 블로마넨(Blamanen)을 가자고 길을 나섰다. 해발 554m의 블로마넨은 베르겐을 둘러싼 7개 산봉우리 가운데 하나다. 푸니쿨라(Funicular)가 다니는 플뢰옌(Floyen) 전망대 뒤에 있는 산이지만, 플뢰옌 산에 가려 베르겐에선 그 모습을 볼 수 없다. 블로마넨을 가려면 플뢰옌 전망대로 먼저 올라야 한다. 푸니쿨라를 타면 왕복..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 2. 13:55

질란드(Zealand) 섬에서 다리로 연결된 묀(Mon) 섬으로 차를 몰았다. 30년 전에 다녀간 곳을 다시 찾은 것이다. 덴마크는 산이 없는 지형이라 묀스 클린트(Mons Klint)라 불리는 바닷가 석회암 벼랑이 생각이 났기 때문이다. 유네스코 생물권 보전지역으로 지정되기도 했다. 주차를 하고 지오센터(Geocenter)를 먼저 들렀지만 도착 시각이 늦은 탓에 들어갈 수 없었다. 바닷가 비치까지는 계단을 타고 너도밤나무(Beech) 숲을 지나 한참을 내려가야 했다. 녹색 이파리 사이로 하얀 절벽이 눈에 들어왔다. 가장 높은 곳이 해발 128m 정도의 절벽이면 덴마크에선 대단한 높이가 아닐 수 없다. 하얀색 절벽이 푸른 하늘, 푸른 바다와 멋진 대조를 보였다. 하지만 계단 끝단까지 바닷물이 들어와 해변..

여행을 떠나다 - 유럽 2024. 6. 25. 07:31