우보천리; 소걸음으로 천리를 간다

원래 알타비아-1 트레킹은 스타우란자 산장(Rifugio Staulanza)에서 콜다이 산장(Rifugio Coldai) 방향으로 남하해 라 피사(La Pissa)로 내려간다. 시간 관계상 전체 구간을 모두 걸을 수가 없어 우리는 스타우란자 패스(Passo Staulanza)에서 알타비아-1을 벗어나 조페 디 카도레(Zoppe di Cadore)라는 마을에서 트레킹을 마무리한다. 산장에서 나와 아스팔트 도로를 건너 산행을 시작했다. 처음부터 오르막이 나타났다. 해발 3,168m의 웅장한 자태를 자랑하는 펠모(Pelmo) 산 남쪽 기슭을 트래버스하며 걷는다. 숲길을 지나니 공룡 발자국이 발견되었다는 유적지로 가는 갈림길을 나왔다. 그냥 직진했다. 우리 왼쪽으로 펠모의 깍아지른 절벽이 위압적으로 다가왔다. ..

산에 들다 - 유럽 2024. 10. 11. 09:45

지난 번에 걸은 알타비아-1 트레킹에서는 아베라우 산장(Rifugio Averau)에서 묵지 않고 그 아래 있는 스코이아토이 산장(Rifugio Scoiattoi)에서 묵었었다. 친퀘토리(Cinque Torri)에서 가까워 바위 다섯 개를 보기가 좋은 점은 있지만, 시설이나 능선에서의 조망은 아베라우 산장이 훨씬 좋았다. 아베라우 산장에서 해질녘 또는 해뜰녘에 바라보는 돌로미티 최고봉 마르몰라다(Marmolada, 3343m)는 단연 압권이었다. 아침 식사를 마치고 산장 아래로 연결된 도로를 걷다가 산길로 들어서 지아우 패스(Passo Giau)로 하산을 시작했다. 다시 바위가 많은 구간으로 오르더니 바로 지아우 패스로 내려섰다. 돌로미티 사진으로 12장짜리 달력을 만든다면 그 중 한 장은 지아우 패스에..

산에 들다 - 유럽 2024. 10. 6. 07:12

스코토니 산장(Rifugio Scotoni)은 해발 2,040m에 위치하는 관계로 아침에 밖으로 나오니 서늘한 공기가 몸을 감싼다. 오늘은 이번 트레킹 코스에서 가장 높은 지점인 해발 2,835m의 라가주오이(Lagazuoi) 산에 오르기 때문에 긴장하지 않을 수 없다. 바로 오르막이 시작되었다. 이제부턴 세 시간 가까이 줄곧 오르막이다. 저 멀리 라가주오이 산장(Rifugio Lagazuoi)이 보였다. 산장으로 오르는 가파른 경사엔 지그재그로 길이 놓여 있는데, 이 지그재그 길에는 제 1차 세계대전 당시 이탈리아 군과 오스트리아 군이 전투를 벌였던 현장이 남아있다. 벼랑에 바위를 뚫어 터널을 내고 참호를 만들었다. 나무로 지은 오래된 건물도 보였다. 케이블카 탑승장을 지나 라가주오이 산장에 도착해서 ..

산에 들다 - 유럽 2024. 9. 22. 14:03

맑은 날씨가 계속되어 상쾌한 기분으로 포다라 산장(Rifugio Fodara)을 나섰다. 둘째 날 트레킹은 스코토니 산장(Rifugio Scotoni)까지 꽤 길게 걸어야 한다. 산행은 급경사 내리막으로 시작했다. 페데류 산장(Rifugio Pederu)까지 산길과 비포장도로를 바꿔가며 해발 고도를 500m나 낮춘다. 다시 오르막을 치고 오를 생각을 하면 내리막이 좀 아쉽긴 하다. 페데류 산장에서 다시 길게 오르막을 탄 후에 제법 넓은 비포장도로로 합류하면서 평탄한 길을 걷게 되었다. 그 길 끝자락에 있는 파네스 산장(Rifugio Fanes)에서 점심을 먹었다. 미트볼처럼 생긴 야채 덤플링을 시켰다. 다시 오르막이 시작됐지만 그리 길지는 않았다. 십자가가 세워진 지점부터 평탄한 길이 이어져 사방을 둘러..

산에 들다 - 유럽 2024. 9. 17. 08:28

코로나-19 이전에 걸었던 이탈리아 돌로미티(Dolomiti)의 알타비아-1(Alta Via-1) 코스를 고등학교 친구들과 다시 찾았다. 돌로미티에서 트레킹을 한다면 비아 클라시코(Via Classico)라 불리는 가장 고전적인 트레일을 걸어야 한다고 강력 추천한 결과다. 예전에 비해 하루 더 걸었고 루트에도 약간의 변동이 있어 다시 소개한다는 차원에서 적는다. 돌로미티야 몇 년 세월에 바뀔 것이 있겠냐마는 코로나 사태 이후 돌로미티를 찾는 한국인들이 엄청 많아졌다. 폭증이라는 말이 어울릴 것 같았다. 삼삼오오 짝을 지어 개별 여행으로 오는 분들도 많지만, 개인이나 여행사에서 모객을 하여 몇 십 명씩 무리를 지어 트레킹에 나서는 그룹도 많았다. 산길에서 만나는 동양인은 거의 대부분 한국인이었다. 한국에서..

산에 들다 - 유럽 2024. 9. 12. 10:18

스타방가(Stavanger)에서 그리 멀지 않은 곳에 프레이케스톨렌(Preikestolen)이 위치한다. 영어로는 연단, 설교단이란 의미에서 펄핏 바위(Pulpit Rock)로 표기되기도 한다. 난 그냥 넙적바위라 부르기로 했다. 예전에 프레이케스톨렌을 처음 찾았을 때는 스타방가에서 타우(Tau)로 가는 페리를 타야만 했다. 페리 시각에 맞춰 터미널에서 배를 기다려야 했고 20분인가 바다를 운행했던 기억이 난다. 2019년 말에 14.7km의 해저터널이 개통되어 이제는 40분이면 프레이케스톨렌에 도착할 수 있다. 트롤퉁가(Trolltunga)와 마찬가지도 노르웨이에선 꽤 알려진 곳이라 주차장엔 차가 많았고, 트레일에도 앞사람 엉덩이만 보며 걷는 경우도 있었다. 지난 번 프레이케스톨렌 방문 때는 바위 아래..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 16. 12:12

사실 트롤퉁가 (Trolltunga)에 대해선 몇 년 전에 이 블로그에 포스팅을 한 적이 있다. 그런데 그 사이에 코로나-19란 바이러스로 인해 우리가 사는 세계에 해외 여행이 사라지고 3년 가까이 사람을 피하는 단절의 시간이 있었다. 토롤퉁가도 변화를 겪었다. 그 내용을 이야기하기 위해 최근에 다녀온 트롤퉁가 트레킹 이야기를 올린다. 변화는 트롤퉁가 그 자체가 아니라 그곳으로 가는 트레일에 있었다. 예전에는 P2 주차장에서 산행을 시작해 처음 1km 구간에 고도를 439m나 올리는 꽤 가파른 오르막이 있었다. 돈 냄새를 맡은 현지인들이 그 고단함에서 착상을 얻은 듯, P2에서 P3로 오르는 도로를 닦아 셔틀버스를 운행하며 꽤 비싼 통행료를 받는다. 그 덕분에 예전에는 트롤퉁가 왕복에 22km라 적었는데..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 9. 14:31

주로 트롤퉁가(Trolltunga)를 가기 위해 들르는 관문 도시, 베르겐(Bergen)에서 온전히 하루 쉴 수 있는 여유가 생겼다. 베르겐 도심이야 여러 차례 돌아봤으니 인근에 있는 산을 올라가는데 하루를 쓰면 어떨까 싶었다. 사실 베르겐은 바닷가 반대편으로는 산악 지형이 길게 형성되어 있다. 마음만 먹으면 며칠 산행도 가능하다는 이야기다. 부리나케 인터넷 정보를 뒤져 블로마넨(Blamanen)을 가자고 길을 나섰다. 해발 554m의 블로마넨은 베르겐을 둘러싼 7개 산봉우리 가운데 하나다. 푸니쿨라(Funicular)가 다니는 플뢰옌(Floyen) 전망대 뒤에 있는 산이지만, 플뢰옌 산에 가려 베르겐에선 그 모습을 볼 수 없다. 블로마넨을 가려면 플뢰옌 전망대로 먼저 올라야 한다. 푸니쿨라를 타면 왕복..

산에 들다 - 유럽 2024. 7. 2. 13:55